Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku Menggunakan Metode Manual Desain Perkerasan Jalan Tahun 2017 (Studi Kasus : Ruas Jalan Kampus Universitas Pattimura Ambon - Segmen 4 Sta 00+000 – 00+408)
DOI:
https://doi.org/10.31004/joecy.v6i1.7904Keywords:
Perkerasan kaku, MDPJ 2017, CBRAbstract
Pembangunan jalan di kampus UNPATTI digagas untuk memperbaiki kualitas jalan sekaligus sebagai salah satu bentuk peningkatan kualitas pada infrastruktur jalan di kampus UNPATTI. Tujuan dari perencanaan ini adalah menghitung tebal perkerasan kaku (Rigid Pavement) dengan menggunakan metode MDPJ 2017. Oleh karena itu dilakukan perencanaan ini meliputi survei lalu lintas dan mengetahui (California Bearing Ratio) CBR tanah dasar. Untuk merencanakan lapis perkerasan kaku (Rigid pavement) dibutuhkan data primer yaitu data LHR, data CBR, data Long Section, data Cross Section, dan data sekunder yaitu data peta lokasi. Berdasarkan hasil analisa didapatkan data LHR dari hari senin sebagai hari tersibuk yang melayani arus lalu-lintas, serta daya dukung tanah CBR hasil pengujian DCP sebesar 2,15%. Hasil dari perhitungan menggunakan metode MDPJ 2017 untuk ruas jalan depan pertigaan pujasera sampai ke Fakultas Teknik Geologi dengan panjang 408 meter, dari STA 00+000 – 00+408 dengan perincian tebal pelat beton 16 cm, lapis drainase 12,5 cm, lapis pondasi 15 cm, timbunan pilihan 15 cm.
References
Departemen Pemukiman Dan Prasarana Wilayah 2003. Perencanaan Perkerasan Jalan Beton Semen, Pedoman Konstruksi Bangunan, Pd. T-14-2003. Departemen Pemukiman dan Prasarana Wilayah : Jakarta
Kefin Dorris Hutama Putra. 2020. Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) Pada Ruas Jalan Jatirejo-Mojokerto (Sta 0+100 - 10+100). Universitas Islam Malang.
Kementrian Pekerjaan Umum 2005. Panduan Penetapan CBR Lapangan Melalui Pengujian Dengan Alat DCP (Dynamic Cone Penetrometer). Integrated Road Management System (IIRMS)
Kementrian Pekerjaan Umum.2017. Manual Desain Perkerasan Jalan Nomor 02/M/BM/2017. Departemen Pekerjaan Umum.
Marhamah Nur Azizah Tubaka. 2021. Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku Pada Jalan Tol Trans Sumatera Ruas Rantau Prapat – Kisaran Menggunakan MetodeManual Desain Perkerasan Jalan 2017. Universitas Pattimura Ambon
Nikmah Ainun.2013. Perencanaan Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) Jalan Purwodadi – Kudus Ruas 198. Universitas Negeri Semarang.
Prasetyo, D. 2020. Perencanaan Struktur Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) Ruas Jalan Seputih Banyak – Rumbia Kabupaten Lampung Tengah Provinsi Lampung. Tugas Akhir. Universitas Muhammadiyah Metro.
Sulistyo & Kusumaningrum. 2013. Analisis Perbandingan Perencanaan Perkerasan Kaku Dengan Menggunakan Metode Bina Marga dan Metode AASHTO Serta Merencanakan Saluran Permukaan Pada Ruas Jalan Abdul Wahab, Sawangan. Proceeding Pesat (psikologi, ekonomi, sastra, arsitektur & Teknik sipil). Bandung.
Suganda, Saputra, Zulkarnain. 2018. Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku dengan Metode Manual Desain Perkerasan 2017 (Studi Kasus : Wonosari Barat Kecamatan Bengalis). Seminar Nasional dan Teknologi (SNIT), Politeknik Negeri Bengkalis
Suryawan, A. 2005. Perkerasan Jalan Beton Semen Portland (Rigid Pavemet). Beta offset.Yogyakarta
Sulistyo, Kusumaningrum. 2013. Analisis Perbandingan Perencanaan Perkerasan Dengan Metode Bina Marga dan Metode AASHTO Serta Merencanakan Saluran Permukaan Pada Ruas Jalan Abdul Wahab, Sawengan. Proceeding Pesat (Psikologi, ekonomi, sastra, arsitektur, & Teknik Sipil) Bandung.
Titi Karmila Tuasa, 2022, Analisis Perencanaan Tebal Perkerasan Jalan Dengan Metode Manual Desain Perkerasan Jalan 2017 Ruas Jalan Lohia Sapalewa Kecamatan Taniwel Kabupaten Seram Bagian Barat, Universitas Pattimura : Ambon.
Tubaka, Marhana Nur Azizah Tubaka. 2021. “Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku Pada Jalan Tol Trans Sumatera Ruas Rantau Prapat – Kisaran Menggunakan Merode Manual Desain Perkerasan Jalan 2017”. Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Pattimura, Ambon.
Waruwu, A., Zega, O., Rano, D., Panjaitan, B.M.T., & Harefa, S. 2021. Kajian nilai california bearing ratio (CBR) pada tanah lempung lunak dengan variasi tebal stabilisasi menggunakan abu vulkanik. Jurnal Rekayasa Sipil, 17 (12), hal 116-130
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2026 Indra Mayasari Hamim, Juliet G. Metekohy, M. R. Ayal
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
